Хомут 100 мм чугунный с эпоксидным покрытием

Пружинные хомуты изготавливают из специальных пружинных сталей. Чаще всего применяется сталь марки 65Г или ее аналоги. После формовки они проходят термообработку для придания необходимых упругих свойств.

Для предотвращения "закусывания" ленты силового хомута можно нанести смазку. Капля консистентной смазки на резьбу винта и под его головку снизит трение, обеспечит более плавную затяжку и поможет достичь нужного усилия.

Наружный диаметр шланга измеряется штангенциркулем. Измерение следует проводить на ненадетом шланге в месте его будущей установки на штуцер. Для очень мягких шлангов замер можно провести прямо на штуцере.

Перфорация на ленте незначительно снижает прочность хомута на разрыв. По сравнению с лентой со штампованной насечкой, прочность ниже, однако для большинства бытовых и автомобильных применений ее более чем достаточно.

Трубные хомуты с резиновым профилем подходят для фиксации медных трубок. Профиль из EPDM гасит вибрации и предотвращает контактную коррозию между медной трубкой и стальным хомутом, что важно в системах кондиционирования.

Хомут 12-20 мм идеально подойдет для шланга диаметром 18 мм. Диаметр шланга находится в последней трети рабочего диапазона хомута, что обеспечивает хороший запас по затяжке и надежную фиксацию.

В условиях высокой влажности хомут W4 долговечнее, чем W2. У хомута W2 со временем корродирует оцинкованный винт, в то время как хомут W4, полностью изготовленный из нержавеющей стали AISI 304, сохраняет свои свойства и внешний вид.