Лист алюминиевый 15х1500х3000 мм А5 гладкий

Для корпусов РЭА толщиной 1.2 мм лист АМг2М будет предпочтительнее. Он обладает хорошим сочетанием прочности, пластичности для гибки, отличной свариваемостью и коррозионной стойкостью.

Разница в применении АМг6 и В95АТ1 в авиастроении обусловлена их свойствами. АМг6 – высокопрочный, свариваемый, коррозионностойкий. В95АТ1 – сверхвысокопрочный, плохо свариваемый, для высоконагруженных элементов планера.

Для изготовления криогенных емкостей подходят алюминиевые листы из сплавов АМг3, АМг5, АМг6. Эти сплавы улучшают свои прочностные и пластические свойства при сверхнизких температурах (до -196°C и ниже).

Для легких перегородок в транспорте подойдут алюминиевые листы АМцН2, АМг2Н2 или АМг3М/Н2. Они сочетают малый вес, достаточную прочность и жесткость, хорошую обрабатываемость и коррозионную стойкость. Толщина обычно 0.8-2.0 мм.

Для фрезеровки сложных деталей толщиной 10 мм лист Д16Т будет предпочтительнее. Его более высокая твердость и прочность обеспечивают лучшую обрабатываемость резанием по сравнению с более вязким АМг5М.

Стойкость к питтинговой коррозии у листа АМг5 выше, чем у АМг3, в хлоридсодержащих средах. Это связано с более высоким содержанием магния в АМг5, способствующим формированию более устойчивой пассивной пленки.

Жаропрочность листа из сплава АК4-1Т1 значительно выше, чем у Д19АТ. АК4-1Т1 (σв при 250°C около 265 МПа) разработан для работы при температурах до 250-300°C, в то время как Д19АТ (σв при 250°C около 160 МПа) – до 150-200°C.