Труба б/у 140х2000 мм в Барнауле

Для оценки качества и пригодности труб БУ применяются различные внутренние стандарты и технические условия, разработанные предприятиями, занимающимися восстановлением. Они базируются на требованиях ГОСТ 10705-80 и ГОСТ 10704-91 для новых труб, но учитывают допустимые отклонения по толщине стенки, наличие дефектов и степень коррозии. Общероссийского ГОСТа именно на трубы БУ не существует.

Для труб БУ с неоднородной толщиной стенки не рекомендуются условия эксплуатации, связанные с высоким внутренним давлением, сильными изгибающими нагрузками или ударными воздействиями. Неоднородность толщины стенки создает слабые места, где может произойти концентрация напряжений и разрушение при критических нагрузках.

Определить исходную марку стали для трубы БУ, если она не маркирована, можно с помощью лабораторного химического анализа металла (спектральный анализ). Это позволяет установить содержание основных легирующих элементов и сравнить его с химическим составом известных марок сталей.

Разница в устойчивости к атмосферной коррозии у трубы БУ из-под воды и из-под нефти незначительна, так как обе они являются углеродистыми сталями. После очистки и удаления остатков продукта, обе марки будут подвержены атмосферной коррозии (ржавлению) при контакте с влажным воздухом и осадками, требуя внешнего защитного покрытия.

Риски, связанные с использованием трубы БУ с раковинами на поверхности для несущих конструкций, заключаются в снижении ее прочности и долговечности. Раковины являются концентраторами напряжений, что может привести к преждевременному разрушению при нагрузках. Такие трубы непригодны для ответственных несущих элементов.

Труба БУ из-под газа реагирует на контакт с грунтовыми водами с высоким содержанием солей усилением электрохимической коррозии. Соли, особенно хлориды, значительно увеличивают электропроводность среды, ускоряя коррозионные процессы. Требуется обязательная внешняя гидроизоляция и антикоррозийная защита.

Для строительства временных дорог труба БУ диаметром 720 мм предпочтительнее 530 мм. Больший диаметр трубы обеспечивает большую площадь опоры и более равномерное распределение нагрузки на грунт, что увеличивает несущую способность временного дорожного покрытия и снижает проседание. Это критично для проезда тяжелой техники.